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汽车车身构件的连接大多采用电阻焊
2019-04-19 09:46:55 浏览量:153 来源:

  电阻焊过程是一个高度非线性、有多变量耦合作用和大量随机不确定因素的过程,具有形核过程时间极短,处于封闭状态无法观测,特征信号提取困难等自身特点。

  汽车车身构件的连接都是机械化作业,大多采用电阻焊,在车身构件修复时也需要使用电阻焊或气体保护焊进行焊接连接。在使用电阻焊时,操编辑必须在设备上安装一些合适的长焊接臂和电极,并应适当调整两构件之间的夹紧力,同时调整电流强度和时间才能得到较好焊接质量。

  在进行构件电阻焊作业时,一定要先查阅汽车制造厂提供的汽车维修说明书。更换车身构件时,焊接接头的大小应和原来制造厂的焊接接头类似。车身构件的强度和耐久性要求,需要根据焊接到车身构件上的位置决定。

  电阻焊是汽车制造厂在流水线上对整体式车身进行焊接时最常用的一种方法。据估计,在整体式车身的焊接中,有90%~95%的车辆都采用焊机来进行电阻焊。

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